15月21日凌晨時2時29分由橋建集團公司的代建的基本建設大路延長時間線（韋桑路-興業路）工作上跨鐵路線主橋,在經過87分鐘的連續緊張施工逆時針轉體85°,快速成功轉體建筑，為全橋貫通打下堅實基礎 。

上跨鐵路橋是建設大道延長線（韋桑路-興業路）工程的一個重要節點，該項目由橋建集團公司負責代建、中鐵武漢勘察設計院有限公司設計、中鐵大橋局承建。

該主橋南起韋桑路，依次跨越京廣漢口聯絡下行線、滬蓉鐵路下行線、江岸西動車所連接線、滬蓉鐵路上行線、京廣漢口聯絡上行線和京廣鐵路貨運線等共10股鐵路線，車次繁忙，密集時段平均每3-4分鐘就有一趟列車駛過。對于轉體時間窗口條件較高，而且轉體超過建筑物較多，安全的問題極大。
為低于底限縮減對鐵路橋FBA貨物操作的影向，品牌提起互相配合鐵路橋FBA貨物部門管理開展調制，事關在轉體安全施工這段時間都沒有公共汽車借助，順利通過直播 技巧、作業答案、檢測各主崗考生頻繁聯調，結果英文使一種可靠的風險高、技巧分值大的裝修工程工作，獲得成功滿足零粗差。同時，在市城建局和江岸區政府的大力支持下，項目對橋梁轉體范圍內的140名居民進行了臨時安全轉移，確保了上跨鐵路橋安全順利轉體完成。

轉體橋采用墩底轉體方案，橋梁轉體依靠的主要構件是位于上下承臺之間的轉體球鉸，它是整個轉體工程的“心臟”。通過它使重達17000多噸、橋梁面寬36.5米、橋長266米的橋梁以每分鐘2°的速度，逆時針方向緩緩轉動。全權負責使用轉體梁建筑施工的直播 運行人群明確分工，表明轉盤標尺刻度、遷引汽油泵讀數、轉體梁運行速度快感應器器和精確定位追蹤器軟件等技術性質量指標，時時風控和修改轉體運行速度快及中介姿勢等，抓好億立方米鐵路橋梁順暢轉體成功率。

建設大道延長線（韋桑路-興業路）工程是武漢市重要的民生工程，備受廣大市民關注。該類目建筑成后將連通建筑大路延時線女主穿越公路的公路交通發展瓶頸，在金橋大路調解放小路當中提升一次后湖地域與旅游城市服務大亞灣中心區去聯系的入口通道，增加市區地區間的公路網費聯系起來，達標怏速消防逃生中心點站區公路網費聯通流量、消除中心點站區公路網費分歧的目標。